به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

عزم جزم برای توسعه کریدور شمال_جنوب با حضور مستمر سرمایه‌گذاران در چابهار

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۲۰۱۹۷

امیر مقدم   گفت: منطقه آزاد چابهار یکی از مناطق چهارده‌گانه کشور محسوب می‌شود که در راستای اهداف اقتصادی کشور به ویژه جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی در کنار خلیج چابهار، سواحل مکران، دریای عمان و اقیانوس هند تأسیس شده و از دو بندر شهید بهشتی و شهید کلانتری با 10 پست اسکله به طول دو هزار و 230 متر با عمق 5 تا 16.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

5 متر و ظرفیت 8.5 میلیون تن تخلیه و بارگیری برخوردار است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: منطقه آزاد چابهار بر اساس برنامه‌های توسعه‌ای کشور به عنوان قطب سوم پتروشیمی ایران، یکی از چهار لجستیک، قطب صنایع سنگین فولاد، صنایع شیلاتی و همچنین صنایع کوچک و متوسط گوناگونی در آن تعریف شده و در حال تاسیس است.

وی افزود: از طرح‌های زیرساختی اساسی در حال اجرا در منطقه آزاد چابهار، اتصال به شبکه راه‌آهن سراسری از طریق خط آهن چابهار-زاهدان، اتصال به شبکه سراسری گاز، توسعه و تجهیز بندر شهید بهشتی که فاز دوم آن در حال اجراست و دو بانده کردن محور ترانزیتی است که به زودی شاهد تحقق آنها در این منطقه خواهیم بود.

مقدم خاطرنشان کرد: در حال حاضر 100 فرصت سرمایه‌گذاری در چهار رسته اصلی "خدمات، تجارت، صنعت و گردشگری" و در قالب 11 بسته شامل بسته‌های سرمایه‌گذاری شیمیایی، بسته‌های سرمایه‌گذاری صنایع غذایی و آرایشی و بهداشتی، بسته‌های سرمایه‌گذاری گردشگری، بسته‌های سرمایه‌گذاری صنایع معدنی و فلزی، بسته‌های سرمایه‌گذاری کشاورزی و شیلات، بسته‌های سرمایه‌گذاری برق و الکترونیک، بسته‌های سرمایه‌گذاری دارو و تجهیزات پزشکی، بسته‌های سرمایه‌گذاری لوازم خانگی، بسته‌های سرمایه‌گذاری خدماتی، بسته‌های سرمایه‌گذاری در شهرک‌های تخصصی و بسته‌های سرمایه‌گذاری بندری برای سرمایه‌گذاران تهیه شده است.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: چابهار محل تلاقی دو کریدور ترانزیتی مهم جهان یعنی کریدور شمال- جنوب و کریدور شرق- غرب محسوب می‌شود و ظرفیت‌های طبیعی و زیستی این منطقه باعث شده گردشگران بسیاری را به خود جذب کند و امروز می‌توان از این منطقه به عنوان "بهشت سرمایه‌گذاران" نام برد.

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار به منطقه ریمدان مرز بین ایران و پاکستان اشاره کرد و گفت: خوشبختانه منطقه منفصل ریمدان به عنوان یک درگاه خوب اقتصادی برای کشور پاکستان معرفی شده و جایگاه خود را پیدا کرده است. در همین راستا بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده؛ امیدواریم با معرفی این درگاه پرپتانسیل و مستعد به حوزه تجارت در پاکستان و کشورهای شرقی خود بتوانیم فرصت‌های اقتصادی بیشتری را از طریق منطقه آزاد چابهار و همچنین منطقه منفصله ریمدان در اختیار داشته باشیم. 

مقدم خاطرنشان کرد: در همین راستا با اتکا به ظرفیت‌های این منطقه و با پشتوانه به حضور فعالان اقتصادی نیاز بازار و سرمایه‌گذارانی که همیشه همراه ما در منطقه آزاد چابهار بوده‌اند؛ لازم است گام‌های بعدی را با سرعت و سهولت بیشتری همراه با تسهیلات قابل‌توجه برداریم و محور شمال به جنوب را فعال‌تر کنیم.

وی با تاکید بر اینکه این موضوع مزایای اقتصادی زیادی را به همراه خواهد داشت، گفت: بنابراین ناگزیریم در احداث پس‌کرانه‌ها و در راستای توسعه راه‌ها، ریل‌ها و لجستیک‌هایی که برای منطقه ضروری است و همچنین ایجاد انضباط بیشتر در حوزه مدیریت حمل‌ونقل؛ اقدامات فرامنطقه‌ای انجام دهیم. 

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار در خصوص وضعیت این منطقه گفت: خوشبختانه در منطقه آزاد چابهار با برخورداری از بندر بسیار مهم و استراتژیک چابهار گام‌های مؤثر و بلندی در راستای توسعه اقتصادی و تجاری این منطقه برداشته شده است. از سوی دیگر این روزها حضور فعالان اقتصادی از کشورهای حوزه خلیج‌فارس، کشورهای حوزه اقیانوس هند و پیگیری‌های مستمر و مداوم آنها عزم ما را دو چندان کرده که برای ایجاد زیرساخت‌های لازم و فعال کردن محور شمال به جنوب؛ اقدامات لازم را با سرعت بیشتری انجام دهیم.

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: منطقه آزاد چابهار سرمایه گذاری بسته های سرمایه گذاری منطقه آزاد چابهار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۲۰۱۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ فرصت ایران و امارات برای دستیابی به بازارهای شمال و جنوب و رونق ترانزیت

تین نیوز

وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات گفت: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات در نشست این کمیسیون که صبح امروز چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت ماه در ابوظبی برگزار شد، با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست بعد از ۱۰ سال گفت: امیدواریم که این نشست سرآغازی بر رشد روابط اقتصادی دو کشور باشد.

بذرپاش با بیان این که سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر توسعه روابط با کشورهای همسایه است، گفت: کشور امارات در این سیاست نقش ویژه و برجسته ای دارد.

وی در ادامه با اشاره به حجم مبادلات تجاری بیش از ۲۷ میلیارد دلاری ایران و امارات، توضیح داد: این که امارات در رتبه دوم شرکای تجاری ایران قرار دارد، امارات را به یک شریک راهبردی برای جمهوری اسلامی ایران تبدیل کرده است.

بذرپاش ادامه داد: از این رو ایران به رغم سنگ اندازی های بدخواهان، هیچ محدودیتی را برای گسترش روابط دو کشور و توسعه تجارت مشترک قائل نیست.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه توضیح داد: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

بذرپاش ادامه داد: دسترسی به بازارهای روسیه و کشورهای آسیای میانه از طریق ایران و بالعکس دسترسی به بازارهای جنوب می تواند فرصت بسیار خوبی را برای توسعه روابط ترانزیتی بین دو کشور ایجاد کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، موضوع بعدی توانمندی های جمهوری اسلامی ایران و شرکت های دانش بنیان در فناوری های نو و به ویژه در زمینه هوش مصنوعی است که می تواند زمینه ای مهم برای همکاری بین دو کشور باشد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این که در سال گذشته تجارت بین دو کشور ۲۷ میلیارد دلار بود و بعد از چین، بزرگ ترین شریک تجاری ما کشور امارات است، گفت: امارات نقش به سزایی به عنوان مقصد صادراتی کالاهای ما دارد و به همین دلیل فراهم سازی زیرساخت های توسعه تجارت، هم در بخش تعرفه و هم در بخش حمل و نقل بسیار مهم است.

بذرپاش ادامه داد: در حال حاضر حمل کالا بر اساس رویه کنوانسیون تیر از مبدا امارات متحده عربی به مقصد ترکیه از طریق بندر شهید باهنر و گمرک خروجی بازرگان با هدف اجرایی سازی این کنوانسیون از طریق گمرکات دریایی و توسعه ترانزیت دو کشور در جریان است.

وی با اشاره به ضرورت رفع محدودیت های ایجاد شده در بازرسی ها و ترخیص کالاها، به ویژه کالاهای فاسدشدنی و قرنطینه ای و تسهیل تشریفات اداری و بندری و لجستیکی در بنادر، گفت: باید در راستای کاهش این تشریفات غیرضروری که باعث افزایش صادرات بین دو کشور و کاهش هزینه های این امر می شود، گام برداشت.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه فعالیت های هوایی و شرکت های هواپیمایی پرواز حدود ۳۲۰ پرواز در هفته، گواه حجم فعالیت های اقتصادی و گردشگری بین دو کشور است و امیدواریم در حوزه فعالیت های بندری و جاده ای نیز هر چه سریع تر به افق های تعریف شده دسترسی پیدا کنیم.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات تاکید کرد: موضوع رفع مشکلات بانکی از جمله افتتاح حساب برای اشخاص حقیقی و تجار ایرانی و تسهیل خدمات بانکی نیز که بر سر راه فعالین تجاری و اقتصادی دو کشور قرار دارد، باید یکی از زمینه های مورد بحث طرفین باشد.

وی گفت: در نشست های کارشناسی و مقدماتی نیز هیئت ایرانی و اماراتی توافقات خوبی بین طرف ها و شرکت ها و بخش های دولتی ایجاد شده است.

بذرپاش همچنین در خاتمه با تاکید بر ضرورت توسعه همکاری های بخش انرژی بین دو کشور گفت: پیش تر نیز همکاری ها در زمینه انرژی مورد تاکید قرار داشت و در این اجلاس نیز به عنوان یکی از اهداف مهم تعیین شده که نیازمند تصمیماتی جدی در این بخش است.

به گفته بذرپاش، فعالیت بین اتاق های بازرگانی دو کشور و نیز ایجاد صندوق ضمانت با مشارکت دو طرف از دیگر موضوعات مطرح شده بین دو کشور بود.

بذرپاش ادامه داد: مجموعاً با همه فشارهایی که کشور آمریکا ایجاد کرده که کشورهای منطقه و به ویژه کشور امارات رابطه خود را با ایران کاهش دهد، مانعی برای توسعه همکاری ها وجود ندارد و امیدواریم بعد از این نشست کمیسیون مشترک، سال آینده سال متفاوتی در حجم فعالیت های دو کشور باشد.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خصوص توسعه بخش ترانزیت بین دو کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده ای و ریلی باید هم زمان رخ دهد و کلان پروژه ایران راه که در کشور این روزها در دستور دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.

وی افزود: زمینه های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه صورت گرفت و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.

بذرپاش با اشاره به به کارگیری همه ظرفیت ها برای راه اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده کننده های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خاتمه در خصوص پیش بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: ۲۷ میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگ ترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در ۲ کشور وجود دارد پیش بینی می شود که این عدد در سال آینده به ۳۰ میلیارد دلار برسد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید